船舶可能需要维修的原因有几个，然而，船舶可能需要维修的两个主要原因是事故或性能相关。
在发生事故的情况下，例如落入罐中并造成损坏的工具;通常可以在现场修复表面划痕和凹痕，只要它们不会超出最低要求，具有机械抛光或手/棒电抛光。
搅拌器性能降低或故障通常是由于零件磨损、装配不当或轴弯曲或断裂造成的。搅拌器维修可与搅拌器制造商或容器制造商联系，具体取决于情况、停机时间和故障严重程度。
在罐或船舶中的压力下降时，典型的原因通常与密封相关。密封故障的一个迹象是出来密封的产品。为了帮助减少发生意外密封泄漏的频率，建议使用良好的密封维护程序来解决大量的压力/性能问题，例如：•密封件更换被忽略•密封件上的平面是替代品的标志•出口的密封不当或不正确•缺口，划痕或误操作的密封件
最好的做法是避免产品废物和批判性停机时间是为所有网点的库存密封，并在预防性维护计划中管理密封。
重要的是要注意，任何焊接修复ASME压力坦克的压力区都需要r-repl.。R-Stamp是国家锅炉和压力容器所需的认证，用于修复ASME坦克或船只。
取决于船舶的大小和修复类型，Apache的服务科技能够在现场或在某些情况下进行维修，坦克送回工厂。Apache可以提供服务，包括：•现场服务和对所有类型的不锈钢和高合金罐进行故障排除•ASME /国内董事会R-邮票修理和修改•表面修整•非码修理和修改，包括管道和传热夹套•密封和搅拌维修和修改•附件维修•头部和坦克壳修理•泄漏检测•提供审计和服务合同
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